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[jackjewelljj]

Whats the difference between 998 and a 1275 crank?

[lrostoke]

big ends and mains different size for starters

Crankshaft
Main bearing journal diameter:
85H, 99H* and 10H . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44.46 to 44.47 mm
12H:
1275 GT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50.83 to 50.84 mm
Cooper S Mk III . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50.81 to 50.82 mm
12A:
No colour code . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50.83 to 50.84 mm
Red colour code . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50.81 to 50.82 mm
Green colour code . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50.82 to 50.83 mm
Yellow colour code . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50.83 to 50.84 mm
Minimum main bearing journal regrind diameter:
85H, 99H* and 10H . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43.45 mm
12H:
1275 GT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49.78 mm
Cooper S Mk III . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50.30 mm
12A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50.32 mm
Main bearing running clearance:
85H, 99H* and 10H . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.025 to 0.068 mm
12H and 12A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.017 to 0.058 mm
Big-end bearing journal diameter:
85H, 99H* and 10H . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41.28 to 41.29 mm
12H and 12A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44.44 to 44.46 mm
Minimum big-end journal regrind diameter:
85H, 99H* and 10H . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40.27 mm
12H . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43.44 mm
12A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43.93 mm
Big-end bearing running clearance:
85H, 99H* and 10H . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.025 to 0.063 mm
12H and 12A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.038 to 0.081 mm
Crankshaft endfloat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.051 to 0.076 mm